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隧道处于破碎岩层施工工艺流程

2021-02-22发布者:破碎机器

1.喷锚暗挖法施工基本流程见下图。 2.新奥法施工 新奥法施工隧道适用于稳定地层。 3.浅埋暗挖法施工 浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求主要是针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工面而形成的。

4、土质及软弱破碎围岩隧道采用人工风镐开挖,尽量减少对围岩的扰动。 石质隧道均采用上台阶光面爆破、下台阶预裂爆破,严格控制超挖。对软岩、破碎岩层,实施浅眼多循环,超前支护及强支护、早封闭的开挖原则。 5、隧道洞内按无轨运输组织施工。

隧道掘进机是用机械破碎岩石、出碴和支护实行连续作业的一种综合设备。 按掘进机在工作面上的切削过程,分为全断面掘进机和部分断面掘进机。 按破碎岩石原理不同,又可分滚压式(盘形滚刀)掘进机和铣切式掘进机。中国产品多为滚压式全断面掘进机,适于中硬岩至硬岩。

一级建造师:地铁区间隧道结构与施工方法(2) 二、施工方法比较与选择(一)喷锚暗挖(矿山)法1.喷锚暗挖法施工基本流程见图1K413012-4。2.新奥法施工新奥法施工隧道适用于稳定地层,应根据地质、施工机具条件,尽量采用对围岩扰动少的支护方法。

V级围岩地段采用三台阶七步法开挖。Ⅴ级围岩浅埋段位于隧道入口,超前地质预报,短进尺,弱爆破,早封闭,勤量测,确保施工安全。施工作业流程:超前导管支护→上台阶开挖→初喷→安设格栅或型钢钢架→拱部组合中空锚杆→挂网→复喷→开挖中台阶→初喷→立边墙格栅钢架→挂网→边墙。

隧道掘进机优点: ① 掘进效率高:破岩、出渣、支护连续作业 ② 施工质量好:超挖少,支护费用少 ③ 对岩石的扰动小:改善开挖件 ④ 施工安全:施工环境好缺点: ① 岩层条件适宜性差 ② 施工成本高 ③ 开挖直径的限定。

隧道施工方案 1.工程概况 本合同段内有1座隧道(铁锁关隧道),为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m,隧道净空(宽×高):2×9.75×5m,隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内,该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩,围岩类别为Ⅱ类。

管棚施工工艺 隧道Ⅴ级围岩加强地段依设计采用大管棚支护。管棚制作:棚管采用φ89mm热轧无缝钢管分节制成,丝扣联接。钢管周身梅型钻出浆孔,前端作成锥体以便安装。管长按设计要求制作,管尾焊接法兰盘与注浆管尾端联接。

水平岩层隧道支护体系加固措施及施工工艺研究

水平岩层是指岩石层理发育且相对平行于隧道轴线,中铁四局集团工程施工的东兴场隧道属水平岩层,围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级,且岩层破碎,裂隙发育,每次钻爆作业完成后,位于拱顶120°范围内的水平岩层极易坍塌,尤其是拱顶60°范围内时刻危及作业。

通过在施工现场开挖排水渠、在地势较低处设置集水坑的措施,将岩层水进行有效疏导,利用大直径盘踞沿基坑边缘设置盘锯轨道进行基坑分区分段切割,将较大的基坑分割成若干小块,再利用镐头机破碎分离出来的岩层,实现入岩基坑的开挖施工。2、工艺流程。

2) 地下水对施工影响大。 地下水位低,隧道部分区段处于层间潜水水位以上,隧道结构底板所处岩层在地下水作用下自稳能力差,易坍塌,易引起拱顶冒落和边墙变形,影响施工安全。 3) 周边环境复杂,环境安全控制要求高。

摘要:本文以某隧道洞口浅埋软弱围岩段为计算对象,针对双侧壁导坑施工工序复杂的特点,设计出合理的施工方案,并对施工关键技术进行了设计和研究。 关键词:隧道;围岩;施工 前言 某隧道洞口通过地段为覆盖层和强、弱风化砂岩与泥岩岩组、岗闪长岩脉。

下面贤集网小编来为大家介绍地铁施工流程 及地铁具体施工方法。 地铁施工流程 地铁具体施工方法 一、明挖法 1、通常在地件允许的情况下,地铁区间隧道宜采用明挖法,但对社会环境影响很大。明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方。

本发明公开了一种上软下硬地层大断面隧道高效快速施工方法,包括如下步骤1)施工准备;步骤2)超前地质预报;步骤3)施工工法判断及选择,基于步骤2)的地质预报结果,对当前段的隧道断面进行围岩软硬分层分析,根据分析结果选择现阶段施工工法;步骤4)分布快速开挖,基于步骤3)选择的施工工法。

施工工艺框图 见图 3.3.-11 15.2.2. 施工工艺说明 布孔:钻孔前应先喷砼封闭掌子面,以防漏浆,而后测量布孔,在设计孔位点上标记。钻眼:采用风动凿岩机钻孔,成孔后,用高压风管或掏勺将孔内砂石吹(掏)出,以免堵塞。

以宜万铁路齐岳山隧道进口F11断层为例,简单阐述高压富水断层注浆加固施工管理的基本原则及"堵水固岩"的加固理念,同时,介绍了注浆设计的相关参数、机械设备配套、注浆施工整套工艺流程、注浆关键技术措施等,还列举了注浆效果评定的关键控制参数,加固速度。

【解析】对于隧道工程来说,褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方,是岩层应力最集中的地方,容易遇到工程地质问题,主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。因而,隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。

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